Армения может получить относительно более высокий экономический эффект от развития Транскаспийского транспортного коридора (ТТК), несмотря на то, что пока не входит в число стран, непосредственно принимающих маршрут. Такой вывод содержится в новом докладе Всемирного банка, посвящённом развитию Среднего коридора. В исследование включены девять государств, а аналитический период охватывает 2023–2040 годы. Прямые физические связи Армении с коридором, согласно оценке, должны появиться в 2030-х годах.
Всемирный банк ожидает, что модернизация маршрута позволит более чем втрое увеличить объёмы торговли по нему и вдвое сократить время перевозок к 2040 году. При сочетании инфраструктурных вложений с реформами в сфере торговли и транспорта перевозки могут вырасти в четыре раза, а продолжительность доставки сократиться на две трети по сравнению с 2023 годом. Для устранения инфраструктурных узких мест странам коридора потребуется не менее $25 млрд, главным образом на железные дороги, порты и морские перевозки, ещё около $30,5 млрд — на сопутствующую инфраструктуру.
По оценке Всемирного банка, развитие региональной транспортной системы и снижение логистических издержек способны обеспечить для стран, непосредственно принимающих ТТК, рост ВВП на 3,3% и создать 2 млн рабочих мест. При этом эти показатели не являются отдельным прогнозом для Армении. В докладе отмечается, что более крупные экономики, включая Турцию и Казахстан, могут получить больший эффект в абсолютном выражении, тогда как небольшие и не имеющие выхода к морю страны, такие как Армения и Кыргызстан, — больший относительный выигрыш.
