Հայաստանում սկսվել է 7,2 կմ երկարությամբ Քաջարանի թունելի շինարարությունը։ Նոր օբյեկտը թույլ կտա կրճատել գոյություն ունեցող երթուղին մոտ 14 կմ-ով, մեծացնել տրանսպորտի միջին արագությունը 50-ից մինչև 80 կմ/ժ և կրճատել ճանապարհի ժամանակը մոտ 40 րոպեով։
Նախագծի գլխավոր առավելություններից մեկը կլինի ծովի մակարդակից 2535 մետր բարձրության վրա գտնվող Մեղրու լեռնանցքով երթևեկությունից հրաժարվելու հնարավորությունը։ Սա կբարձրացնի ճանապարհային երթևեկության անվտանգությունը և վարորդներին կազատի ձմեռային եղանակային պայմանների հետ կապված սեզոնային սահմանափակումներից։
Շինարարության ֆինանսավորումը կապահովեն Եվրասիական կայունացման և զարգացման հիմնադրամի 200 միլիոն դոլարի վարկը և Հայաստանի կառավարության մոտ 195 միլիոն դոլարի համաֆինանսավորումը։ Նախագծի իրականացումը նախատեսվում է ավարտել աշխատանքների մեկնարկից հետո 6 տարվա ընթացքում։
Բացի բուն թունելից, նախագիծը նախատեսում է մոտ 4 կմ մուտքի ճանապարհների կառուցում։ Թունելի ներսում կտեղակայվեն 2 երթևեկելի գոտիներ, մայթեր, արտակարգ իրավիճակների գրպաններ յուրաքանչյուր 250 մետրը մեկ և տարհանման ելք, ինչը պետք է ապահովի շահագործման բարձր մակարդակի անվտանգություն։