Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что российское управление железными дорогами страны снижает её стратегическое влияние в проекте TRIPP. Международные партнёры всё чаще выбирают обходные маршруты через Мегри — Нахиджеван — Турцию, минуя армянский участок через Ерасх и Гюмри, ссылаясь на управление Россией.
По словам Пашиняна, Россия сама препятствий не создаёт, однако на международной арене российское участие воспринимается как фактор ограничения. В качестве решения он предложил продать концессионное управление стране, дружественной и к Армении, и к России, например ОАЭ или Катару. Даже если Москва вложит средства в восстановление участков, пользование дорогой через Армению может оставаться низким.
Железнодорожная инфраструктура Армении находится в концессии у ЮКЖД с 2008 года на 30 лет с возможностью продления ещё на 10 лет, что делает переговоры о передаче управления возможными, но сложными.
